Kyosho USA-1 Nitro 1:8 RC Nitro 4WD Readyset w/KE25SP2

Kirjeldus

Kyosho USA-1 Nitro 1:8 RC Nitro 4WD Readyset w/KE25SP2 RC Mudel

Product code: 33155D

Originaalne Kyosho Nitro USA-1 seadis RC Monster Truckide jõudluse ja võimsuse standardi juba 1990. aastal. 30 aastat hiljem on legend tagasi – ja see on igal tasandil parem kui kunagi varem! Jah, see on nii palju võimsam… ja mis kõige parem – me ehitame selle sinu jaoks juba valmis!

Legend on tagasi veel võimsamana!

Monster truckid sündisid, kui Ameerika off-road entusiastid hakkasid suure läbimõõduga rehvide ja võimsate mootoritega pikap-veokeid ümber ehitama. Need hiiglased on endiselt populaarsed ning neid võib näha spetsiaalsetel võistlusradadel või hiiglaslikke hüppeid tegemas USA staadionitel.

Aastate jooksul on toodetud palju RC monster trucke, kuid 1/8 skaala USA-1 on vaieldamatult üks legendaarsemaid, kehastades Ameerika veokite võimsust ja suursugusust 1980.–1990. aastatel. Kyosho sai 90ndatel USA-1 ametliku litsentsi ning lõi RC-mudeli, mis täpselt tabas selle masina jõudu ja vägevust.

Tänapäevane tehnoloogia, klassikaline stiil

Kyosho Nitro USA-1 – Tõeline Monster Truck Valmis Sõiduks!

Komplekteeritud šassii, eelpaigaldatud R/C süsteem ja viimistletud kere – sõida kohe peale karbist välja võtmist!
Komplektis on püstoli-tüüpi Synchro KT-231P+ saatja maksimaalse juhtimise täpsuse tagamiseks.

Tipptasemel vedrustus ja jõuülekanne

5-lüliline vedrustus ja võimas võlliga 4WD nelikvedu tagavad ülimalt stabiilse sõidu ka kõige karmimal maastikul.
Veekindlad KS5031-09MW servoajamid koos metallist hammasratastega, et pakkuda vastupidavust ja töökindlust ekstreemsetes tingimustes.

Realistlik ja ikooniline disain

Ametliku USA-1 litsentsiga ultra-realistlik kere, mis on täpselt taastatud koos originaalse värvigammaga.
Lisavarustusse kuuluv LED-tulede komplekt, mis sisaldab esitulesid, tagatulesid ja katusel asuvaid udu-/lisatulesid.

Mootor ja jõudlus

Uus KE25SP2 nitromootor – lihtne reguleerida, võimas ja töökindel!
Sisaldab spetsiaalset sissesõiduringi, mis tagab mootori turvalise ja sujuva sisse töötamise enne intensiivsemat kasutamist.
Komplektis läikiv poleeritud häälestatud summuti, mis suurendab mootori efektiivsust ja annab võimsa heli.

Täiustatud jõuülekanne ja juhtimine

? Esimene keskajam sisaldab teleskoop-universaaltelge, mis tagab kõrge jõuülekande efektiivsuse ja ennetab ajami väljakukkumist.
? Võimalus lisada 4WS (neljarattaline roolisüsteem) parema pööramisvõimekuse saavutamiseks.
⚙️ Lai valik lisavarustust ja täiendusi parema kohandatavuse jaoks!

Mis on veel vajalik sõitmiseks?

8 x AA patareid (saatjale ja vastuvõtjale)
Kütus ja kütusepump
Küünlasoojendi

Elektriline versioon, mis kasutab sama kere ja šassii komponente, on samuti saadaval!

Sõida võimsalt, sõida Kyosho Nitro USA-1-ga!

The combination of the rigid frame with a shaft-driven 4WD system and five-link suspension is well-suited to handle the full grunt of the powerful new engine, just like the original machine. This Readyset model comes with R/C system pre-installed.

Under license by USA-1, the newly developed polycarbonate body has been produced to a spectacular level of detail with body size and tire ratio almost identical to that of the real USA-1. With separately molded accessory body parts including grille, carburetor, mirrors, roll cage, chassis-mounted front bumper, and removable 5-series fog light row on the roof, the spirit and legend of the USA-1 is captured in all its glory.

Molded and chrome-plated triple carburetors look identical to those used on the real truck, which looks awesome sticking through the hood once the body is attached. Coupled with the growl of the powerful engine, this accessory creates even more original details of the USA-1 more than ever.

Equipped with a new KE25SP2 engine, the easier-to-adjust low-speed needle makes it easier to produce more power than the previous KE25SP engine. The engine is fitted with a pull starter so a starter box isn’t required and engine settings have been optimized at the factory.

The time-tested 3-speed automatic transmission effectively utilizes the full power of the engine. In the low speed range, the torque of the engine is optimized by the ratio of first gear, while the 2nd gear covers the medium speed range where torque tends to be insufficient. Acceleration to maximum speed is achieved smoothly and efficiently.

Differentials in the front and rear axles are taken directly from a well-developed World Champion 1/8-scale off-road car, and are equipped with metal ring, pinion, and spider gears to handle the power of the 25-class (approx. 4.2cc) engine, all while managing the difference in rotation between the left and right tires during turns for smooth, stable driving characteristics and increased traction.

A 5-link suspension platform controls the rigid front and rear axles to minimize drive loss and deliver superior traction and handling over uneven and varying running surfaces. The large-capacity oil shocks reliably help to absorb the impacts from the running surface.

The reinforced axle housing thrives under high-power and rough road conditions while improving crash resistance. The scale aspects of the dynamic steering options of the early monster trucks can be enhanced with the addition of optional rear wheel steering to create a true AWS (All-Wheel Steering) system.

Combination of big tires with 5-link suspension provides plenty of stroke to overcome large obstacles. Lateral rods that increase suspension rigidity are also standard equipment on front and rear.