Description
Davide Ongaro on 4 kordne maailmameister !
Davide Ongaro võitis 33. IFMAR-i Maailmameistri tiitli Team Associated meeskonnas. See oli tema jaoks neljas maailmameistri tiitel. 2022 aastal sai temast esimene sõitja, kes võitis kaks järjestikust IFMAR-i maailmameistri tiitlit 1/8 Nitro bagidele.
Kogu võistluse jooksul domineeris Ongaro nii treeningsõite, kvalifikatsioone kui ka poolfinaale, kuid teda peeti harva favoriidiks. Meisterlikult enesekindlalt jätkas ta oma Team Associated RC8B4.1 seadistamist – lihvides mootori, rehvide ja sõidutrajektoori valikuid. Tuginedes mehaanikute, meeskonna ja toetajate tagasisidele, suutis Davide õigel hetkel esile tõusta ning hoida 60-minutilise finaali eel kogu võistluse kiireimat tempot.
Juba pärast paari ringi haaras Ongaro oma RC8B4.1 mudeliga liidripositsiooni ega vaadanud enam tagasi. Finaali lõpuks oli ta kõigist möödunud – välja arvatud teised poodiumile jõudnud sõitjad – ning ületas finišijoone neljakordse IFMAR maailmameistrina! Team Associated soovib südamest õnnitleda kogu Ongaro meeskonda, sealhulgas tema mehaanikuid Mauro Ongarot ja Nuno Casal Ribeirot. Nemad kehastavad tõeliselt WeAreAE vaimu!
RC8B4.1 Ongaro Edition Kit Omadused:
- Uus RC8B4.1 FWB põhjaplaat ja külgkaitsed, jäikuse suurendamiseks
- Ametlik ONG põhjaplaadi raskus (15g)
- Kerged 16mm esi- ja tagaamortisaatori korpused, ONG amortisaatorikatted ja bladerid
- Uued 3-augulised tagumised õõtsad, uuendatud tagumise stabilisaatori geomeetriaga igasugusteks rajatingimusteks
- Ametlikud JConceptsi esi-, taga- ja servomootoriga titaanist turnbucled.
- Reguleeritav tiib ONG tiivakinnituse toe, tiiva nupu ja riistvaraga.
- Uus sinine alumiiniumist esiosa ülemise õõtsa kinnitus ja süsinikkiust ülemine kinnitus täiendava vastupidavuse tagamiseks
- Uus vastupidav tagumise rummu disain ja häälestatavad 3 mm süsinikkiust kõrged rummutornid
- RC8B4.1 kütusepaak painduva kummist kaane tõmmitsaga, tiheda tihendiga vedru ja ONG kütusepaagi kaitsega
- Komplektis ametlik JConceptsi värvimata kere ja valge tiib
- Uued +2 alumiiniumist rooliploki hooba, teravama roolimise tagamiseks madala haarduvusega teedel
- Uued esi- ja tagakäigukasti konstruktsioonid on konstrueeritud parema jõuülekande efektiivsuse saavutamiseks
Juurde vaja:
Manual: