Name: Schumacher Cougar LD3M Racing 2WD Buggy KIT #K208 | RC-Modelshop.com
SKU: K208
Price: 439.00 EUR
Availability: InStock

Beschreibung

Schumacher Cougar LD3M | Mod Spec – Kit

Der LD3 verbessert und verfeinert Schumachers klassenführenden 1/10 2WD Racing-Buggy. Er hat bereits zahlreiche nationale und internationale Rennsiege erzielt, darunter einen WM-Podiumsplatz.

Der LD3 ist robuster, benutzerfreundlicher, leichter und noch schneller. Mit 3 verschiedenen Chassis-Spezifikationen wird er auf allen Streckenbelägen und unter allen Bedingungen glänzen.

Dieser #K208 LD3M ist für Astro- und Teppichstrecken mit mittlerem bis hohem Grip optimiert – mit der weiter vorn liegenden Motorposition und „Laydown“-Getriebe.

Ein großartiges Auto mit starkem Support vom Schumacher-Team – der LD3 ist der beste 2WD-Buggy, mit dem du Rennerfolge genießen kannst.

LD3M – Spezifikation:

NEU – Front-Quarter-Geometrie inklusive;
NEU – Vorderer Querlenker.
NEU – Vorderer Achsschenkelträger mit erhöhter Einstellbarkeit.
NEU – Vorderer 5° Nachlaufblock.
NEU – Feine, inkrementelle Outboard-Camberlink-Einstellungen mit größerem Einstellbereich für die Position der Vorderachse.
NEU – Größere Radlager und Achsdesign für höhere Haltbarkeit.
NEU – Vorderer Sechskant -2,0 mm.
NEU – S2 Lenkhebel
NEU – Verbessertes Pivot-System für Kingpin und äußeren Schwingenbolzen.
NEU – 4 mm S2 erleichterte vordere Dämpferbrücken für einen niedrigeren Schwerpunkt.
NEU – 4 mm S2 hintere Dämpferbrücke mit neuer Geometrie.
NEU – Einteilige Dämpferkappen für bessere Abdichtung und Gewichtsersparnis.
NEU – Geformte Stoßdämpferkolben.
NEU – 5,5 mm vordere Camberlink-Kugelpfannen.
NEU – 2,5 mm Leichtbau-Alu-Chassisdesign, versenkte Radio-Platte und neu gestaltetes Heck.
NEU – Sidepods passend zum Chassis mit hinteren Flex-Slots zur Abstimmung der Chassissteifigkeit.
NEU – Internes Getriebe mit neuer Twin-Pad-Through-Slipper-Kupplung für eine zentralere Baugruppe und 80T Hauptzahnrad.
NEU – Geformtes internes Zwischenrad aus verbessertem, teflonbeschichtetem Material.
NEU – Änderung der internen Diff-Shims für mehr Haltbarkeit.
NEU – Hintere Querlenker und Alu-Heckstrap mit größerer Radstandverstellung und neuen Dämpferpositionen.
NEU – Pin-Retainer-Design für höhere Zuverlässigkeit.
NEU – Hinterer Achsschenkelträger mit voll einstellbarem Insert-System und Sturzverstellung.
NEU – AX037 – Aerox Trident Wing 1,0 mm.
NEU – JC0432 – JConcepts S2 Cougar LD3 Karosserie.

Mit all diesen Features….

Klassenführende Vorderachs-Geometrie mit robusten Komponenten und einer Auswahl optionaler Alu-Teile – für mehr Setup-Optionen, damit du deinen LD3 für alle Streckenbedingungen abstimmen kannst.
Front-End ermöglicht Radstandlängen von 0 und -5, ohne dass ein zusätzliches Chassis nötig ist.
90° phasenversetzte Leichtbau-Stahl-CVD-Antriebswellen – 65,5 mm.
Einfach zugängliches Akku-Befestigungssystem mit mehreren Montageoptionen.
Low-Drop-Flügelhalter.
Kompaktes Lenksystem für bessere, in-line Gewichtsverteilung, mit einstellbarem und dynamischem Ackermann.
12-mm-Sechskantfelgen mit branchenüblichem Offset.
13-mm-Big-Bore-Dämpfer mit Big-Bore-„CORE“-Federn. Gewinderinge und Doppel-O-Ring-Abdichtung.
Dämpferdichtungsgehäuse mit O-Ring-Abdichtung gegen Losdrehen.
Leichter unterer Federteller.
Gewindefederringe für einfache Bodenfreiheit- und Setup-Einstellung.
Geschraubte Kolbenbefestigung mit Titannitrid-Wellen – für einfachen Aufbau, Präzision und Haltbarkeit.
Optionale hintere Dämpferposition vor oder hinter den Querlenkern, serienmäßig im Kit.
Abdeckung der vorderen Dämpferbrücke zum Schutz deines Autos und der Strecke.
Einstellbare hintere Rollzentren, Inboard-Toe-in und Anti-Squat.
Kabelmanagement-System.
Einfach zugängliches Getriebesystem – für schnellen Diff-Zugriff und Wartung.
Hochpräzisions-Kugellager überall
Hauptzahnrad-Abdeckung.
Kleines Getriebe mit geringer rotierender Masse. 3-Positionen-Höhenverstellung zur Anpassung von Antriebswellen-Eintauchen und gemischten Streckenbedingungen.