1/10 Team Associated RC10B7.1 Team Kit #90046

Toote kirjeldus

Team Associated on olnud 1/10 mõõtkavas 2WD off-road klassi arenduse esirinnas juba üle 40 aasta, alustades legendaarsest RC10 mudelist ning tuues nüüd uhkusega turule RC10B7.1. Aastakümnete jooksul on iga uus põlvkond toonud märkimisväärseid arenguid ning RC10B7.1 pole erand – see on samm edasi igas mõttes. Uus pikemate hoobadega vedrustusgeomeetria, massikeskne elektroonika paigutus, reguleeritavad KPI rooliplokid ja oluliselt suurem seadistatavus kogu šassiis parandavad haarduvust ja kurvikiirust, pakkudes kiiremaid ringiaegu ning märgatavalt sujuvamat sõidutunnet.

Omadused:

• Sisaldab 3-käigulist laydown-tüüpi käigukasti, mis säilitab algse B7 mootori asendi, vähendades samal ajal pöörlevat massi ja hõõrdetakistust
• UUS rooli- ja caster-plokkide komplekt, mis lihtsustab kokkupanekut ja vähendab kaalu, säilitades samas laiad seadistusvõimalused
• UUS −2 mm esmine ballstudi kinnitus, kaasas uuendatud ülaplaat ja standardne ballstudi kinnitus
• UUS esivedrustuse hoovad koos hinge­tihvti toestusega, tagamaks parema vastupidavuse
• −2 mm esiamortide torn ning „Gull-Dropper“ tagumine amortide torn ja vedrustushoobade plaadid madalama raskuskeskme saavutamiseks
• Sisaldab FT pööratud tagumiste amortide kinnituste komplekti
• UUS −1-kraadine hoovakinnitus „C“
• Sisaldab 78 mm tagumisi vedrustushoobasid ja 69 mm CVA veovõlle
• Sisaldab esi- ja tagumist stabilisaatorit koos kinnitusdetailidega
• Sisaldab suure mahuga hammasrattaga diferentsiaali
• Madala profiiliga RC10B7 kere, 7-tolline tagatiib ja 2,5-tolline esitiib
• 7075-T6 alumiiniumšassii koos valikuliste lisaraskusplaatide pesadega (alumiiniumist raskusplaat kuulub mõlema komplekti juurde)
• Esi- ja tagumised amortide torni kaitsekatted
• 3,5 mm reguleeritavad tõmbevardad ja kuulliigendid
• 13 mm Big-Bore amordid

RC10B7.1 vs RC10B7.1D – mudelite võrdlus

RC10B7.1

• Soovitatav rajatüüp: vaip (carpet), AstroTurf, kõrge haarduvusega suletud savi
• Diferentsiaal: hammasrattaga (gear differential)
• Vedrustuse seadistus: jäigemad vedrud ja kõrgema “pack’iga” kolvid
• Sõidutunne: väga täpne, kiire reaktsioon, maksimaalne kurvikiirus
• Fookus: kõrge haarduvusega rajad ja agressiivne võistlussõit
• Eelis: stabiilsus ja kiirus olukordades, kus haarduvus on juba kõrge

RC10B7.1D

• Soovitatav rajatüüp: muld, savi, madala haarduvusega AstroTurf
• Diferentsiaal: kuuldiferentsiaal (ball differential)
• Vedrustuse seadistus: pehmemad vedrud ja madalama “pack’iga” kolvid
• Sõidutunne: sujuvam, parema haarduvusega libedatel pindadel
• Fookus: kontroll ja veojõud madala haarduvusega radadel
• Eelis: paremini juhitav ja andestavam libedates oludes

Ühine mõlemale mudelile

• Sama uus pikkade hoobadega vedrustusgeomeetria
• Massikeskne elektroonika paigutus
• KPI-reguleeritavad rooliplokid
• Täielikult omavahel vahetatavad detailid (B7.1 ↔ B7.1D)
• Sama vastupidavus, võistluslik jõudlus ja Team Associated’i meistrilik pärand

Sõitmiseks juurde vaja:

• Mootor
• Kiirusekontroller (ESC)
• Servo
• Rehvid
• Veljed
• 2-kanaliga pult koos vastuvõtjaga
• Lühike 2S LiPo Aku

Team Associated RC10B7.1 varuosad ja lisavarustuse leiad Team Associated RC10B7.1 Varuosad kataloogist.