Ostukorv

Ostukorvis ei ole tooteid.

Team Xray XB8 seeria varuosad — 1:8 võistlusbuggy nitro ja electric, kõik aastakäigud.

Team Xray XB8 on **1:8 võistlusbuggy** — Xray suurema mõõtkava buggy 4WD-süsteemiga. XB8 on nitro-versioon (klassikaline kütuse-mootor), XB8E on electric (brushless mootor). Aastakäigud: XB8’19 kuni XB8’25, XB8E’19 kuni XB8E’25.1:8 buggy on **võistlustase pro-rajal** — suurim mõõtkava, kõrgeim võimsus, vajab palju ruumi sõiduks. Varuosad: chassis-plates, transmissioon, suspension, kütuse-süsteem (XB8 nitro), brushless mootori-paigutused (XB8E). Tüüpiline võistluseks vajalik komponentide variants.

Korduvad küsimused & vastused
XB8 (nitro) vs XB8E (electric) — kumb valida?

XB8 nitro: kõrgem võimsus, autentne mootori-müra, kõrgem hooldus. XB8E electric: vaiksem, lihtsam hooldus, kompaktsem chassis. Viimaste aastatega XB8E (electric) on populaarsem tänu lihtsamast hooldusest.

Mis akut XB8E vajab?

Tüüpiliselt LiPo 4S 5000-6500mAh, võistlustasandil shorty-akut. Aku-pesa on chassis-spetsiifilise mõõduga — kontrolli enne tellimist sobivust.

Kas XB8 ja XB4 varuosad sobivad omavahel?

Ei — täiesti erinevad chassis-süsteemid. XB4 on 1:10, XB8 on 1:8. Mõni elektroonika (servod) võib sobida mõlemale, kuid chassis-osad EI.

Kuidas mood XB8 nitro karburaatori?

Reglementaarselt vaja moodi vastavalt rajakonditsioonile ja kütusele. Pikk lean (lean = vähem kütust) annab kõrgema kiiruse, kuid kuumab. Rich (rohkem kütust) — jahedam, kuid aeglasem. Õpi mootori-spetsifikatsioonist.

Kas 1:8 buggy sobib siseruumi sõiduks?

EI — liiga suur ja võimas. 1:8 buggy on **välja-võistlustasanditel** (RC-klubid, päris-rada). Vajab vähemalt 30 m² ruumi.