Toote kirjeldus
Team Associated on olnud 1:10 mõõtkavas 2WD off-road klassi arenduse esirinnas juba üle 40 aasta, alustades legendaarsest RC10 mudelist ning tutvustades nüüd uhkusega RC10B7.1D-d. Iga põlvkond on toonud kaasa märkimisväärseid uuendusi ning RC10B7.1D jätkab seda arengut enesekindlalt. Uus pikemate hoobadega vedrustusgeomeetria, massikeskne elektroonika paigutus, KPI-reguleeritavad rooliplokid ja oluliselt suurendatud seadistatavus kogu šassiis parandavad haarduvust ja kurvikiirust, pakkudes kiiremaid ringiaegu ning sujuvamat ja stabiilsemat sõidutunnet.
RC10B7.1 vs RC10B7.1D – mudelite võrdlus
RC10B7.1
- Soovitatav rajatüüp: vaip (carpet), AstroTurf, kõrge haarduvusega suletud savi
- Diferentsiaal: hammasrattaga (gear differential)
- Vedrustuse seadistus: jäigemad vedrud ja kõrgema “pack’iga” kolvid
- Sõidutunne: väga täpne, kiire reaktsioon, maksimaalne kurvikiirus
- Fookus: kõrge haarduvusega rajad ja agressiivne võistlussõit
- Eelis: stabiilsus ja kiirus olukordades, kus haarduvus on juba kõrge
RC10B7.1D
- Soovitatav rajatüüp: muld, savi, madala haarduvusega AstroTurf
- Diferentsiaal: kuuldiferentsiaal (ball differential)
- Vedrustuse seadistus: pehmemad vedrud ja madalama “pack’iga” kolvid
- Sõidutunne: sujuvam, parema haarduvusega libedatel pindadel
- Fookus: kontroll ja veojõud madala haarduvusega radadel
- Eelis: paremini juhitav ja andestavam libedates oludes
Ühine mõlemale mudelile
- Sama uus pikkade hoobadega vedrustusgeomeetria
- Massikeskne elektroonika paigutus
- KPI-reguleeritavad rooliplokid
- Täielikult omavahel vahetatavad detailid (B7.1 ↔ B7.1D)
- Sama vastupidavus, võistluslik jõudlus ja Team Associated’i meistrilik pärand

Omadused:
- Sisaldab 3-hammasrattaga käigukasti, mis säilitab B7 mootori algse asendi, vähendades samal ajal pöörlemiskaalu ja takistust.
- UUS rooli- ja tagaratta plokk lihtsustab kokkupanekut ja vähendab kaalu, ohverdamata häälestatavust.
- UUS -2 mm eesmine turnbuckle kinnitusblokk koos uuendatud ülemise plaadi ja standardse kinnitusega.
- UUED esimesed õõtsad koos esimese õõtsakinnitusega
- UUS -2 mm eesmine amorditorn ja -2 mm tagumine amorditorniga, madalama raskuskeskme saavutamiseks.
- Sisaldab 81 mm tagumisi õõtsasid ja 71 mm CVA võllid.
- Sisaldab kuuldiferentsiaali.
- Madala profiiliga RC10B7 kere, 7-tolline tagatiib ja 2,5-tolline esitiib.
- 7075-T6 alumiiniumraam valikuliste raskusplaatide taskutega (alumiiniumplaat on kaasas).
- Amorditorni katted ees ja taga
- 3,5 mm ülemised õõtsad.
- 13 mm suure läbimõõduga amortisaatorid.
Sõitmiseks juurde vaja:
- Mootor
- Kiirusekontroller (ESC)
- Servo
- Rehvid
- Veljed
- 2-kanaliga pult koos vastuvõtjaga
- Lühike 2S LiPo Aku
Team Associated RC10B7.1 varuosad ja lisavarustuse leiad Team Associated RC10B7.1 Varuosad kataloogist.










