Kyosho Inferno MP10Te 1:8 4WD RC EP Truggy Kit**

INFERNO MP10Te, neu entwickelt für das schnell wachsende 1:8 Elektro-Truck-Rennen

1:8 GP (Verbrenner)-Buggys & Trucks sind weltweit äußerst beliebt. In den letzten Jahren haben sich auch 1:8 EP (Elektro)-Buggys und Trucks, die auf GP-Modellen basieren (Motor durch Elektromotor und Tank durch Akku ersetzt), zu spannenden Rennkategorien entwickelt. Der 2020 erschienene Kyosho Inferno MP10e setzt den Standard in der Offroad-Elektro-Buggy-Rennszene. Durch die Kombination der bewährten Antriebseinheit des Inferno MP10e mit dem Federungssystem und den robusten Truck-Komponenten des 1:8 GP-Trucks Inferno MP10T entsteht ein neuer MP10Te 1:8 EP-Renntruck. Der MP10Te verfügt über ein neu entwickeltes Hauptchassis und eine aerodynamische Karosserieform, die gründlich getestet wurde, um die für ein Wettbewerbsmodell erforderliche Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit zu liefern und die Leistung von 1:8 EP-Trucks auf ein höheres Niveau zu heben. Durch die links-rechts geteilte Akku-Montage, die erstmals beim MP10e Buggy zum Einsatz kam, unterstützt der MP10Te Renntruck Änderungen der Gewichtsverteilung vorne-hinten durch die Bewegung von Short-Type-Akkus. Dies ermöglicht eine optimierte Einstellung je nach Fahrstil und Fahrbahnbeschaffenheit. Der Inferno MP10Te gibt nicht nur das Tempo in Nordamerikas boomender 1:8 EP-Truck-Rennszene vor, sondern ist auch ein durchweg unterhaltsames Offroad-RC-Car.

Kyosho MP10Te Truggy Spezifikation:

• Hochleistungs-4WD-Modell, entwickelt für das weltweit immer beliebter werdende 1:8 EP-Truck-Rennen
• Die Elektroversion bietet eine angenehme Offroad-RC-Truck-Performance in einer Vielzahl von Fahrumgebungen, mit geringen Betriebskosten
• Wellengetriebenes 4WD-System liefert bewährte Fahrstabilität und hohe Zuverlässigkeit
• Kompatibel mit optionalen Teilen der bestehenden Inferno MP10-Serie, damit du die Leistung anpassen und steigern kannst
• Speziell entwickeltes harteloxiertes Duraluminium-Hauptchassis gewährleistet optimale Flexibilität und Festigkeit für Truck-Rennen
• Der MP10Te verfügt über eine neu entwickelte Truck-Karosserie mit überragenden aerodynamischen Eigenschaften
• Die Fahrwerksgeometrie lässt sich durch den Austausch von Kunststoffbuchsen einfach einstellen.
• Aluminium-Hinterradaufhängungs-Schaftkragen ist serienmäßig enthalten und minimiert Vibrationen des hinteren Querlenkers
• Universelle Mittelwelle ist serienmäßig für überragende Antriebseffizienz und einfache Wartung ausgestattet
• Kompatibel mit Standard- und Short-Type-Akkus (Akkus separat erhältlich)
• Klettverschluss sichert den Akku und ermöglicht eine einfache Montage/Demontage. Auch kompatibel mit Akkus unterschiedlicher Dicke
• Wird mit einem Ritzel geliefert, das für bürstenlose Motoren der KV1900-2100-Klasse geeignet ist

Kombiniert die Antriebseinheit und das RC-System-Layout des MP10e auf der MP10T-Basis, um hohe Leistung und Zuverlässigkeit zu liefern. Die optimierte Gewichtsverteilung sorgt für hervorragende Kurvengeschwindigkeit und Fahrstabilität.

Eine komplett neu designte Truck-Karosserie! Der Low-Down- & Frontkabinen-Stil erzeugt hervorragende aerodynamische Eigenschaften, und ein Seitendamm sowie ein Heckspoiler erzeugen viel Abtrieb, der Agilität in Kurven liefert, während die Karosserie auf die Fahrbahn gedrückt wird.

Die neu entwickelte MP10Te-Karosserie hat ein deutlich niedrigeres Profil als die Karosserie des MP10T, um den Windwiderstand zu reduzieren und die Effizienz des Heckflügels zu verbessern. Darüber hinaus wird durch reduziertes Rollen in Kurven eine schnellere Kurvenfahrt realisiert.

Die links-rechts geteilte Montage des Akkus verlangsamt die Rollgeschwindigkeit in Kurven, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern. Die Fahreigenschaften können durch Vor- und Zurückbewegen von Short-Type-Akkupacks angepasst werden.

Die Motorhalterung ist in das zentrale Bulkhead integriert. Der Motor wird mit einer Gleithalterung befestigt, die nicht nur eine einfache Installation/Demontage von Motoren unterschiedlicher Größe ermöglicht, sondern auch die Einstellung des Zahnflankenspiels erleichtert.

Ausgestattet mit den gleichen Aluminium-Öldämpfern wie der MP10T für hohe Wärmeableitung und stabile Funktion. Da der MP10Te eine höhere Vorderachslast als das GP-Modell hat, ist der MP10Te auch mit einem speziellen vorderen Federeinsteller ausgestattet.

Verfügt serienmäßig über eine vordere Drehmomentstrebe, um die Steifigkeit im vorderen Bereich des Chassis zu verbessern. Die Drehmomentstrebe unterdrückt Verformungen durch Fahrbahnstöße, während sie die Geschmeidigkeit in Rollrichtung beibehält, um optimale Fahreffizienz und Crash-Beständigkeit zu liefern.

Links und rechts integrierte Heckflügelhalterung überträgt den Abtrieb zuverlässig auf die Karosserie. Der fest am Chassis montierte, einteilige Heckflügel aus Harz zeigt eine starke Crash-Beständigkeit.

Der ESC (Fahrtregler) ist mit einer speziellen Halterung am Chassis befestigt, um eine einfache Installation/Demontage und Wartung zu ermöglichen. Eine Funkbox ist ebenfalls enthalten, um empfindliche Geräte wie Empfänger und Rundenzeitmessgeräte zu montieren.

Technische Daten:

• Länge: 563 mm
• Breite: 414 mm
• Radstand: 384–389 mm
• Spur (V/H): ca. 353 mm
• Reifen (V/H): Für Stadium Truck (separat erhältlich)
• Übersetzungsverhältnis: 14,12:1
• Gewicht: ca. 4.200 g
• Sender 2 Kanäle oder mehr; 1 Servo; 1 ESC (separat erhältlich)

Lieferumfang:

• Unmontierter Chassis-Bausatz
• Klarsichtkarosserie
• Dekorbogen
• Sechskantschlüssel (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm)
• Kreuzschlüssel
• 17-mm-Radschlüssel

Zum Betrieb erforderlich:

• 2- bis 3-Kanal-Sender & Empfänger für RC-Cars
• Servo (Hochleistungsservo empfohlen)
• Motor (für 1:8 *Gesamtlänge 70 mm oder weniger)
• ESC 4S Lipo
• Akkus für Chassis (2x 7,4 V Lipo Empfehlung)
• Ladegerät
• Stadium-Truck-Reifen
• Felge
• Innenschwamm
• Farbe für Karosserielackierung

Videos:

• Kyosho Inferno MP10Te Film