Kyosho Inferno MP10Te 1:8 4WD RC EP Truggy -rakennussarja**

INFERNO MP10Te kehitetty nopeasti kasvavaan 1/8-mittakaavan sähkö-truck-kilpailuun

1/8-mittakaavan GP (polttomoottori) -buggyja ja -truckit ovat valtavan suosittuja ympäri maailmaa. Viime vuosina myös 1/8 EP (sähkö) -buggyja ja -truckit, jotka perustuvat GP-malleihin (polttomoottori korvattu sähkömoottorilla ja polttoainesäiliö ladattavalla akulla), ovat nousseet jännittäviksi kilpailuluokiksi. Vuonna 2020 julkaistu Kyosho Inferno MP10e asettaa standardin maasto-sähköbuggy-kilpailussa. Yhdistämällä MP10e:n todistetun voimansiirtoyksikön MP10T 1/8-mittakaavan GP-truckin jousitusjärjestelmään ja kestäviin truck-komponentteihin syntyy uusi MP10Te 1/8-mittakaavan EP-kilpatruck. MP10Te:ssä on uudelleen suunniteltu päärunko ja aerodynaaminen korimuoto, jota on testattu perusteellisesti tarjoamaan kilpailumallin vaatima nopeus ja ohjattavuus, nostamalla 1/8 EP-truck-suorituskyvyn uudelle tasolle. MP10Te-kilpatruck hyödyntää MP10e-buggyn ensin käyttöön ottamaa vasemmalle-oikealle jaettua akun kiinnitystä ja tukee etuakselin ja takaakselin välisen painonjaon muutoksia lyhyen tyypin akkujen siirtämisellä. Tämä mahdollistaa optimoidun setupin ajotyylin ja ajopinnan mukaan. Inferno MP10Te ei ainoastaan aseta tahtia Pohjois-Amerikan kukoistavassa 1/8 EP-truck-kilpailussa, vaan on myös erittäin nautittava maasto-RC-auto.

Kyosho MP10Te Truggy -tekniset tiedot:

• Korkean suorituskyvyn 4WD-malli kehitetty 1/8 EP-truck-kilpailuun, joka kasvattaa suosiotaan ympäri maailmaa
• Sähköversio tarjoaa nautittavan maasto-RC-truck-suorituskyvyn laajalla ajoskenaarioiden kirjolla alhaisilla käyttökustannuksilla
• Kardaanivetoinen 4WD-järjestelmä tarjoaa todistetun ajovakavuuden ja korkean luotettavuuden
• Yhteensopiva olemassa olevan Inferno MP10 -sarjan lisäosien kanssa, joten voit mukauttaa ja nostaa suorituskykyä
• Erikoissuunniteltu kovaksi anodisoitu duraalumiinikehys varmistaa optimaalisen joustavuuden ja lujuuden truck-kilpailuun
• MP10Te:ssä on uudelleen kehitetty truck-kori erinomaisilla aerodynaamisilla ominaisuuksilla
• Jousitusgeometriaa voidaan helposti säätää vaihtamalla muovibusseja.
• Alumiininen taka-jousitusakselin kaulus sisältyy vakiona ja minimoi taka-jousitusvarren värinän
• Universaali keskiakseli on vakiovarusteena paremman voimansiirtotehokkuuden ja helpon huollon vuoksi
• Yhteensopiva sekä vakio- että lyhyen tyypin akkujen kanssa (akut myydään erikseen)
• Tarranauha kiinnittää akun ja mahdollistaa helpon asennuksen/irrotuksen. Yhteensopiva myös eri paksuisten akkujen kanssa
• Toimitetaan KV1900-2100-luokan harjattomille moottoreille sopivalla ritzelillä

Yhdistää MP10e:n voimansiirtoyksikön ja RC-järjestelmän asettelun MP10T-pohjaan tarjoten korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden. Optimoitu painonjakauma tuottaa erinomaisen kaarrenopeuden ja ajovakavuuden.

Täysin uudelleen suunniteltu truck-kori! Matala ja etuhytti-tyyli luo erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet, ja sivupato sekä takaspoileri tuottavat runsaasti alaspäin suuntautuvaa voimaa, joka tarjoaa kaarrenottoketteryyden samalla kun kori painautuu ajopintaa vasten.

Uudelleen suunniteltu MP10Te-kori on huomattavasti matalampi kuin MP10T:n kori vähentäen ilmanvastusta ja parantaen takasiiven tehokkuutta. Lisäksi nopeampi kaarrenotto toteutuu vähentyneestä kallistuksesta kaarteissa.

Akun vasemmalle-oikealle jaettu kiinnitys hidastaa kallistusnopeutta kaarteissa tarjoten paremman ohjattavuuden. Ajo-ominaisuuksia voidaan säätää siirtämällä lyhyen tyypin akkupaketteja eteen-taakse.

Moottorikannatin on integroitu keskipalkkiin. Moottori kiinnitetään liukutyylisellä kannattimella, joka ei ainoastaan mahdollista eri kokoisten moottoreiden helpon asennuksen/irrotuksen, vaan tekee myös välyksen säädöstä helpoksi.

Varustettu samoilla alumiiniöljyiskarijärjestelmillä kuin MP10T korkean lämmönpoiston ja vakaan toiminnan vuoksi. Koska MP10Te:llä on korkeampi etukuorma kuin GP-mallilla, MP10Te:ssä on myös erikoinen etujousen säätäjä.

Vakiona etuvääntötanko parantamaan rungon etupuolen jäykkyyttä. Vääntötanko estää taipumista ajopinnan iskuista säilyttäen samalla joustavuuden kallistussuunnassa tarjoten optimaalisen ajotehokkuuden ja törmäyskestävyyden.

Vasemmalle ja oikealle integroitu takasiipituki siirtää luotettavasti alaspäin suuntautuvan voiman koriin. Runkoon turvallisesti kiinnitetty yhtenäinen muovitakasiipi osoittaa vahvaa törmäyskestävyyttä.

ESC (nopeudenohjain) kiinnitetään runkoon omalla kannattimella helpon asennuksen/irrotuksen ja huollon vuoksi. Radiolaatikko sisältyy myös herkkien laitteiden, kuten vastaanottimen ja kierrosaikalaitteen, kiinnittämiseen.

Tekniset tiedot:

• Pituus: 563mm
• Leveys: 414mm
• Akseliväli: 384-389mm
• Raideväli (E/T): 353mm (n.)
• Renkaat (E/T): Stadionradalle (myydään erikseen)
• Välityssuhde: 14.12:1
• Paino: 4 200g (n.)
• Lähetin 2-kanavainen tai enemmän; 1 servo; 1 ESC (myydään erikseen)

Paketin sisältö:

• Kokoamaton runko-rakennussarja
• Kirkas kori
• Tarrat
• Kuusiokoloavain (1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm)
• Ristipääavain
• 17mm renkaiden avain

Ajamiseen tarvitset:

• 2-3-kanavainen lähetin ja vastaanotin RC-autoille
• Servo (suositellaan korkean vääntömomentin servoa)
• Moottori (1/8:lle *Kokonaispituus 70mm tai vähemmän)
• ESC 4S Lipo
• Akut rungolle (7.4v Lipo x 2 suositus)
• Laturi
• Stadion truck -renkaat
• Vanteet
• Sisäsieni
• Väri korin maalaukseen

Videot:

• Kyosho Inferno MP10Te -video