Traxxas Slash 2WD VX3 RNRX 1:10 3S Harjavaba mootoriga Short Course RTR

Uue Slashi jõuallikaks on Velineon V3200 3200Kv harjavaba mootor koos VX3 kiirusregulaatoriga. Süsteem toetab nii 2S kui ka 3S LiPo akusid ning pakub tugevat kiirendust kogu kiirusvahemikus. 2S LiPo akuga suudab Slash saavutada kiiruse üle 56 km/h, 3S LiPo akuga aga üle 80 km/h – ilma vajaduseta enne 3S kasutamist ülekannet ümber seadistada.

Uus Low-CG šassii

Täiesti uus Low-CG ehk madala raskuskeskmega šassii paigutab aku ja elektroonika madalamale ning aitab parandada auto tasakaalu ja stabiilsust. Madalam raskuskese võimaldab läbida kurve suurema kiirusega ja muudab auto juhitavamaks nii rajal kui ka kiirel maastikusõidul.

Šassiil on ka uus clipless akukinnitus, mis võimaldab akut kiiresti vahetada ilma splintide või eraldi kinnitusdetailideta.

Extreme HD veermik

3S jõudlusega toimetulekuks on Slash varustatud Extreme Heavy Duty veermikudetailidega. Tugevdatud õõtshoovad, rattakandurid, roolidetailid ja Extreme HD veovõllid on loodud taluma tugevat kiirendust, hüppeid ja rasket maastikusõitu.

Uuendatud Magnum 272 käigukast kasutab metallist hammasrattaid ja vastupidavat 32-pitch peaülekannet, mis sobib hästi uue 3S jõusüsteemi suurema võimsusega.

Composite GTR amordid

Uued Composite GTR õliamordid pakuvad varasemate Ultra Shock amortidega võrreldes suuremat õlimahtu ja täpsemat seadistusvõimalust. Keermestatud amortide korpus võimaldab vedrude eelpinget lihtsalt reguleerida ning tugevad 3,5 mm amortisaatorivarred aitavad vastu pidada ka suurematele hüpetele ja raskemale kasutamisele.

Täpsem roolimine ja TSM

Roolimise eest hoolitseb Traxxas 2057 veekindel metallhammasratastega servo koos uue dual-bellcrank roolisüsteemiga. Komplekti kuuluv TQi Sport 2,4 GHz raadiosüsteem kasutab Traxxas Stability Management (TSM) stabiilsuskontrolli, mis aitab säilitada auto suunda tugeval kiirendusel ning libedal või ebatasasel pinnasel.

TSM ei vähenda mootori võimsust – süsteem korrigeerib vajadusel roolimist, jättes juhile kontrolli gaasi ja sõidusuuna üle.

Uus clipless Short Course kere

Uue põlvkonna aerodünaamiline clipless Short Course kere kinnitub ilma traditsiooniliste kerepostide ja splintideta. Kere on loodud parandama stabiilsust suurematel kiirustel ning selle tugevdatud kinnituskohad aitavad vastu pidada Short Course sõidule omastele kokkupõrgetele ja üle katuse käimistele.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A rehvid pakuvad head pidamist erinevatel pinnastel ning esi- ja tagarehvide kummisegud on valitud spetsiaalselt 2WD Slashi juhitavust ja tagarataste veojõudu silmas pidades.

Peamised omadused

• 1:10 mõõtkavas 2WD Short Course RC auto
• Uue põlvkonna Low-CG šassii
• Velineon V3200 3200Kv harjavaba mootor
• VX3 2S/3S harjavaba kiirusregulaator
• Kiirus üle 56 km/h 2S LiPo akuga
• Kiirus üle 80 km/h 3S LiPo akuga
• Extreme Heavy Duty vedrustusdetailid
• Extreme HD veovõllid
• Composite GTR õliamordid
• 3,5 mm amortisaatorivarred
• Magnum 272 käigukast
• Metallist käigukasti hammasrattad
• 32-pitch peaülekanne
• Torque-Control slipper clutch
• Traxxas 2057 metallhammasratastega rooliservo
• TQi Sport 2,4 GHz raadiosüsteem
• Traxxas Stability Management (TSM)
• Clipless akukinnitus
• Aerodünaamiline clipless Short Course kere
• BFGoodrich Mud-Terrain T/A rehvid
• Veekindel elektroonika
• Täielik kuullaagrite komplekt
• RTR – kokkupandud ja sõiduks ette valmistatud

Vajalik sõitmiseks

Aku ja laadija ei kuulu komplekti.

Vajalik juurde:

• Traxxase pistikuga 2S või 3S LiPo sõiduaku
• valitud LiPo akule sobiv laadija
• saatja patareid

2S LiPo sobib hästi igapäevaseks sõitmiseks ja pakub juba väga head jõudlust. 3S LiPo avab Slashi täieliku potentsiaali, pakkudes eriti tugevat kiirendust ja üle 80 km/h tippkiirust.

Uue põlvkonna Traxxas Slash 2WD on suurepärane valik sõitjale, kes soovib lihtsa 2WD konstruktsiooni, suure 3S võimsuse ja tänapäevase vastupidavuse kombinatsiooni. Low-CG šassii, Extreme HD veermik ja GTR amordid muudavad selle oluliselt enamaks kui lihtsalt klassikalise Slashi võimsam versioon.