Ostoskori

Ostoskori on tyhjä.

Team Associated RC8T4e Team Kit vaihteistopäivityksellä

Tuotetunnus (SKU): AE80952 Tuotemerkki:
  • Merkki:

    Team Associated

  • Virtalähde:

    Sähkö

  • Voimansiirto:

    4WD

  • Autotyyppi:

    Truggy

  • Moottorin tyyppi:

    Harjaton

  • Mittakaava:

    1/8

Varasto loppu


Kuvaus

Team Associated RC8T4e vaihteistopäivityssarjalla

Uusi RC8T4-sarjan vaihteistopäivitys!

1:8-mittakaavan truggi on RC-harrastuksen vaativin laji; Associated Electricsin Area 51 kehitti uuden vaihteistopäivityksen, joka tekee
RC8T4:n voimansiirrosta täysin murtumattoman. Uusi päivitetty 40/9-kruunu- ja pinjonipari on suunniteltu kokonaan uudelleen massiivisin hampain, jotka mahdollistavat
suuremman hammaskosketuksen ja estävät hyppäämisen. Lisäksi RC8B4:n etu- ja takavaihteistot on päivitetty mahdollisimman tiiviiksi
ruuvi- ja laakeripassauksen osalta käyttäen erittäin jäykkää polymeeriä.

Team Associatedin kuljettaja Spencer Rivkin käytti uusia osia voittaessaan 2024 ROAR Electric Truck -kansallisen mestaruuden RC8T4e:llään, eikä hänen
tarvinnut koskaan huolehtia truggin vaihteistojen kestävyydestä, kun hän ajoi sitä täysillä radalla.

RC8T4:n perintöominaisuudet:

  • RC8T4e:n alusta on suunniteltu kahdelle satulapakki-tyyliselle akkukokoonpanolle. Molemmissa kokoonpanoissa on keskeltä asennettu
    keskidiferentiaali ja linjassa olevat keskivetoakselit, mikä parantaa voimansiirron tehokkuutta ja tasapainottaa alustaa.
  • Neljä akkukokoonpanoa valittavana: –Kaksi 2S shorty-LiPo-akkua alhaisimman painopisteen ja erinomaisen painojakauman saavuttamiseksi –Kaksi täysikokoista
    ”satulapakki”-LiPo-akkua alhaisimman painopisteen ja erinomaisen painojakauman saavuttamiseksi –Yksi 4S shorty-LiPo-akku yksinkertaisempaa asennusta ja
    keskitetympää painojakaumaa varten –Yksi täysikokoinen LiPo-akku yksinkertaisempaa asennusta ja keskitetympää painojakaumaa varten.
  • Innovatiivinen etupään geometria uusilla 8° ohjauslohkoilla yhdistettynä uuteen leveämpään yläjousituksen varren kiinnikkeeseen parantaa
    ohjauksen tasapainoa ja käytöksen ennustettavuutta kaikissa olosuhteissa.
  • RC8T4e:n vaihteistot ovat erilliset etu- ja taka-akselille, suuremmilla laakerikooilla, mikä pidentää kruunu- ja pinjonihammaspyörien käyttöikää: Etuvaihteistossa
    on 3,5° kallistettu pinjonihammaspyörän kulma, joka suoristaa keskivetoakselin voimansiirron tehokkuuden parantamiseksi ja vähentää
    vaihekomponentteja ja tärinää. Takavaihteistossa on 0° pinjonikulma ja keskelle asennettu taka-alustan tuki.
  • V2-etuiskunvaimentimien tornin design päivitetyllä jousitusgeometrialla ja korin kiinnityspaikoilla kaikille korimalleille.
  • Etu- ja takakeskiosan dogbone-vetoakselit parantavat voimansiirron tehokkuutta ja kestävyyttä.
  • Etuyläjousituksen varsi on päivitetty holkki-insertillä paremman istuvuuden ja suorituskyvyn saavuttamiseksi.
  • RC8B4:n takasiiven kiinnikkeessä on säädettävät siiven kulman shimit, merkittäviä lujuusparannuksia, aerodynaaminen muoto ja ylimääräistä
    tilaa iskunvaimentimen sijainnin säätöä varten.
  • Säädettävässä takasiivessä on enemmän pystysuoria evää suoralla ajolinjan vakautta parantamaan, korkeampi takareuna lisää alaspainetta,
    ja lujuutta on parannettu useilla alueilla taipumisväsymisen vähentämiseksi.
  • RC8B4:n taka-alustan tuki on asennettu keskeisesti vaihteistoon, mikä vähentää materiaalin väsymistä, keskittää leikkausvoimia ja
    parantaa takaosan voimansiirto-osien käyttöikää. Alustan taipuvuudelle on kolme eri vaihtoehtoa käyttäen kahta alustan reikäkiinnitys-
    paikkaa ja valinnaista kierretankopalloa lisäämään vapausasteita taipumiseen.
  • +2 mm ja +4 mm iskunvaimentimen tangonpäät jousituksen laskeuman ja noususäätöjen hienosäätöön.
  • 35,5 mm etu- ja 44,5 mm takaiskunvaimentimen akselit parantavat vaimennusta
  • RC8B4:n takanapa on symmetrinen vasemman ja oikean puolen yhteisellä designilla, akselikorkeuden inserteillä säädettävää roll centerin viritystä
    varten.
  • +2° ohjauslohkon varsi.
  • V3-differentiaalit HTC-hammaspyörästöillä.
  • RC8T3.2:n jaetut keskidiferentiaalikiinnikkeet alumiinisella keskiylälevyllä.
  • 16 mm iskunvaimentimet, joissa on parannetusta materiaalista valmistetut lukittuvat jousikupit ja tangonpäät, V2-jouset, ”jäykkä”-tyyppinen iskunvaimentimen rakko,
    yhdistetyt ilmanpoisto-/emulsiokorkit ja siniset alumiiniset kierreholkit.
  • RC8B3.2:n kapeat C- ja D-varren kiinnikkeet.

Tekniset tiedot:

  • Mittakaava: 1:8
  • Käyttövoima: Sähkö
  • Pituus: 560 mm (22,05″)
  • Leveys: Vaihtelee
  • Paino: Vaihtelee
  • Akseliväli: Vaihtelee

Tarvitset lisäksi ajamiseen:

  • 1:8-mittakaavan sähkömoottori ja säätäjä
  • LiPo-akku
  • Akkulaturi (sopiva yllä mainitulle
    akulle)
  • 2-kanavainen maastolähetin
  • 2-kanavainen vastaanotin
  • Ohjausservo
  • Pinjonihammaspyörä
  • 1:8-kori
  • Vanteet ja renkaat
  • Lexan®-korille tarkoitettu suihkemaali
  • 1:8-mittakaavan maastovanteet ja -renkaat
  • 4x AA-paristoa
  • Muita hyödyllisiä tarvikkeita: silikoni-iskunvaimennusnesteä,
  • silikonidiffnesettä, korisakset (#1737),
  • reikäavartaja/rei’itin, FT-avainsarja (#1519),
  • harrastusveitsi, kärkipihdit, sivuleikkurit,
  • juotoskolvi, työntömitta tai tarkka viivain

Merkittäviä RC8-voittoja:

  • 2009 Ryan Maifield RC8T R.O.A.R. 1:8 polttomoottori-maasto -kansallinen mestari
  • 2010 Ryan Maifield RC8Be R.O.A.R. 1:8 sähkö-maasto -kansallinen mestari
  • 2011 Ryan Maifield RC8T R.O.A.R. 1:8 polttomoottori-maasto -kansallinen mestari
  • 2011 Ryan Cavalieri RC8B R.O.A.R. 1:8 polttomoottori-maasto -kansallinen mestari
  • 2015 Ryan Cavalieri RC8B3 Prototype Neo-X 1:8 polttomoottori-maasto -mestari
  • 2016 Spencer Rivkin RC8B3 R.O.A.R. 1:8 polttomoottori-maasto -kansalliset mestaruuskilpailut
  • 2016 Spencer Rivkin RC8T3e R.O.A.R. 1:8 sähkö-maasto -kansallinen mestari
  • 2017 Kyle McBride RC8B3.1 AARCMCC Australian kansallinen mestaruus, SDMCC
  • 2017 Davide Ongaro RC8B3.1 Neo17 1:8 polttomoottori-maasto -mestaruus
  • 2018 Davide Ongaro RC8B3.1 I.F.M.A.R. maailmanmestaruus
  • 2019 Spencer Rivkin RC8B3.1 A-Main Hobbies Mfgs Cup Pro Nitro Buggy
  • 2019 Spencer Rivkin RC8B3.1e A-Main Hobbies Mfgs Cup Pro sähköbuggy
  • 2019 Spencer Rivkin RC8B3.1 R.O.A.R. 1:8 polttomoottori-maasto -kansalliset mestaruuskilpailut
  • 2019 Davide Ongaro RC8B3.1 RCGP-sarjan mestaruus
  • 2019 Davide Ongaro RC8B3.1 Italian 1:8 nitro-mestaruus
  • 2020 Cole Tollard RC8B3.1e & RC8T3.1e Motorama
  • 2021 Spencer Rivkin RC8T3.2 & RC8B3.2e Psycho Nitro Blast
  • 2021 Davide Ongaro RC8B3.2 & RC8B3.2e Buggyland 8.0
  • 2021 Davide Ongaro RC8B3.2 iBuggy Challenge
  • 2022 Davide Ongaro RC8B4 I.F.M.A.R. maailmanmestaruus
  • 2024 Davide Ongaro RC8B4.1 I.F.M.A.R. maailmanmestaruus
  • 2024 Spencer Rivkin RC8T4e R.O.A.R. 1:8 sähkö-maasto -kansallinen mestari

Käyttöohjeet/dokumentit:

Lue lisää