Ostoskori

Ostoskori on tyhjä.

Team Associated RC8B4.1e Team Kit

Tuotetunnus (SKU): AE80950 Tuotemerkki:
  • Merkki:

    Team Associated

  • Mittakaava:

    1/8

  • Voimansiirto:

    4WD

  • Autotyyppi:

    Buggy

  • Virtalähde:

    Sähkö

  • Moottorin tyyppi:

    Harjaton

RC8B4 eBuggyn seuraava kehitysaskel on täällä. Team Associatedin insinöörit tavoittelivat matalampaa painopistettä ja painoa sekä parempaa ajettavuutta hoitamattomilla ulkoradoilla

Vain 1 varastossa

Alkuperäinen hinta oli: 669,00 €.Nykyinen hinta on: 619,00 €.

Varastossa (1)
Toimitus Viroon 2-3 arkipäivää, muihin Euroopan maihin 10 päivää.

Kuvaus

Team Associated RC8B4.1e Team Kit – RC8B4 eBuggyn seuraava kehitysaskel on täällä. Team Associatedin insinöörit tavoittelivat matalampaa painopistettä ja painoa sekä parempaa ajettavuutta hoitamattomilla ulkoradoilla. Buggyn sydämenä toimii uusi RWB/FWB-säädettävällä painojakaumalla varustettu alustarakenne. Innovatiivinen järjestelmä antaa kuljettajan ajaa joko moottori takana -kokoonpanolla paremman pidon saamiseksi, tai siirtää keskustasauspyörästöä ja kääntää keskiön vääntöakselit, jolloin moottori on edessä ja ohjautuvuus paranee.

Jousitus on uudistettu kokonaan uusilla etu- ja takapään matalan painopisteen iskunvaimentimien torneilla ja lyhyemmillä iskunvaimentimilla, sekä uusilla 3-reikäisillä takajousitusvarsilla, jotka mahdollistavat pehmeämmän iskunvaimentimen ja jousen käytön ilman tukevuuden menetystä nopeissa käännöksissä. Uudet leveäpohjaiset takanapat ovat saatavilla kolmella eri akselikorkeudella ja käyttävät 3 mm:n hiilikuitunapatorneja, mikä mahdollistaa useita erilaisia geometriavaihtoehtoja.

Lopuksi buggy tulee varustettuna 92 mm:n yleisnivelillä, 44/13-kartiohammaspyörillä sekä 46-hampaisella muovatulla pääakselin hammaspyörällä, mikä takaa parhaan pidon ja tasaisimman voimansiirron hoitamattomilla ulkoradoilla.

RC8B4.1e Team Kit

Ominaisuudet:

  • Uusi RC8B4.1e RWB/FWB-säädettävällä painojakaumalla varustettu alustarakenne, jolla voit säätää takapidon ja ohjautuvuuden suhdetta
  • Uudet matalan painopisteen kevytalumiiniset etu- ja takaiskunvaimentimien tornit
  • Uudet lyhyemmät 16 mm:n etu- ja takaiskunvaimentimien rungot matalampaa painopistettä ja kevyempää painoa varten
  • Uudet 6-reikäiset 1,4 mm:n etu- ja 1,5 mm:n kartiomaiset takaiskunvaimentimien koneistetut männät mukana, emulsiotyyppisillä iskunvaimentimien tulppien tiivisteillä
  • Uudet 3-reikäiset takajousitusvarret päivitetyllä takakallistuksenvakaajan geometrialla, sopivat sekä sileille että epätasaisille radoille
  • Uusi sininen alumiininen etupään yläsangan kiinnike lisää kestävyyttä
  • Uusi muovattu RC8B4.1-etupuskuri optimoidulla profiililla epätasaisia siirtymiä varten
  • 13-44 rengas- ja pienoishammaspyöräsarja
  • 92 mm:n yleisnivelakselit 17 mm:n ulosajoilla
  • Päivitetyt Soft Blend -jousitusvarret maksimaalista kestävyyttä varten kylmässä säässä
  • Uudet +1 alumiiniset ohjauslaakeriakselivarret terävämpää ohjausta varten alhaisella pidolla

Aiemmat ominaisuudet:

  • RC8B4e:n keskitetty voimansiirto- ja alustakokoonpano optimoitu ainoastaan shorty-tyyppisille akuille
  • Mukana kaksi akkutelinettä säädettävillä rajoittimilla akun sijainnin säätöä varten
  • RC8B4e:n 25 mm leveä tarranauhahihna per akkuteline akun helppoa kiinnitystä varten
  • RC8B4e ESC-teline suojuksella sisältää erillisen sijainnin 2x2s- ja 1x4s-akkukokoonpanoille ihanteellisen painojakauman saavuttamiseksi
  • RC8B4e-vastaanotinkotelo sisäänrakennetuilla servokiinnikkeillä sisältää integroidun kaapeliohjauksen ja suuremman tilavuuden korkeampien antennittomien vastaanottimien asentamiseen
  • Johdonohjauspidikkeet mukana akkujen ja moottorin siistiä johdotusta varten anturikaapelilla
  • Kaksiosainen kiristettävä moottorinpidike, jota voidaan siirtää eteen tai taakse FWB- tai RWB-kokoonpanoa varten
  • Innovatiivinen uusi nivelpallo-etujousituksen geometria parantaa ohjauksen tasapainoa ja tarjoaa ennustettavan ajettavuuden kaikissa olosuhteissa
  • RC8B4:n 8 asteen ohjauslaakeriakselit on yhdistetty leveämmän yläjousitusvarren nivelen kanssa parempaa vakautta ja tasaista ohjausta varten koko ohjausliikkeen ajan
  • RC8B4-vaihteistot on valmistettu uusimmasta RC8T4:ssä käytetystä kovasta materiaalista: Etuvaihteistossa on 3,5 asteen kallistuskulma pienoishammaspyörälle, joka suoristaa keskivääntöakselin ja parantaa voimansiirron tehokkuutta sekä vähentää vaihetta ja tärinää. Molemmissa vaihteistoissa on suuret laakerikoot, 6x13x5 mm:n laippalaakeri pidentää laakereiden sekä rengas- ja pienoishammaspyörien käyttöikää.
  • RC8B4:n takaistukkeessa on useita suunnitteluominaisuuksia ja joustovaihtoehtoja: Takaistuke on kiinnitetty keskeisesti vaihteistoon, ja siinä on kaksi ruuvikohtaa alustan läpi joustoa varten.
  • RC8B4:n etupään yläjousitusvarret, nyt Soft Blend -materiaalia. Sisältää valinnaisen muovatun ”siipi”-lisäosan, joka lisää etupään alaspainetta.
  • RC8B4:n etupään alajousitusvarret, nyt Soft Blend -materiaalia. Päivitetty rakenne lisää kestävyyttä. Uusi kulmikas, yksiosainen kallistuksenvakaajan tanko on asennettu linjaan kallistuksenvakaajan kanssa BHCS-ruuvilla iskunvaimentimen tapin sijaan, mikä yksinkertaistaa kokoonpanoa. Valinnaiset lisäosat kiinnittyvät vain yläosaan.
  • RC8B4:n takasiiven kiinnikkeessä on säädettävät siiven kulman välilevyt, merkittäviä lujuusparannuksia, aerodynaaminen muoto ja ylimääräistä tilaa iskunvaimentimen asennon säätöä varten. Kaksi siiven korkeusvaihtoehtoa takaiskunvaimentimen tornissa.
  • RC8B4:n takasiivessä on enemmän pystysuuntaisia evänmuotoja parempaa suoralla ajon vakautta varten, korkeampi takareuna lisäpainetta varten, lisättyä lujuutta useilla alueilla taipumisväsymyksen vähentämiseksi, ja koristepainanteet takapuolella mallina leikkausreikiä varten
  • RC8B4:n ohjauskulmavivut päällekiinnitetyllä ohjaustangolla lisätilaa varten vaihteiston ympärillä
  • RC8B4:n alumiininen ohjaustanko, suunniteltu päivitetyn etupään geometrian mukaan, on kevyt ja kestävä
  • RC8B4:n ohjauskulmavipujen mutterit ovat pidempiä vähentääkseen ohjaustangon aiheuttamaa kitkaa joustotilanteissa
  • RC8B4:n ohjausservon linkissä on uusi raskasrakenteinen kierteitetty pallo- ja teräsruuviliitos
  • RC8B4:n A- ja B-siniset alumiiniset jousitusvarsien kiinnikkeet on muotoiltu lukittumaan alustaan
  • RC8B4e:n hiilikuituinen etuyläpelti keskittää etualustan tuen tasapainoisen joustamisen varmistamiseksi kaikkiin suuntiin
  • RC8B4:n etualustan tuki on samanpituinen kuin vanhemman alustan ”lyhyt”-versio, ihanteellista etupään joustoa varten
  • RC8B4:n etukorin tolppa on upotettu etuyläpeltiin, ja käännettävä rakenne on helppo asentaa
  • RC8B4:n jousikuppien ja iskunvaimentimen tangonpään rakenteessa on lukitusruuvi, joka pitää kupit paikallaan kolaritilanteessa
  • RC8B4:n teräksiset iskunvaimentimien tuet
  • Suurihalkaisijaisia, matalaprofiilisia SHCS-ruuveja käytetään koko buggyssa perinteisen ruuvi/aluslevy-järjestelmän sijaan. Käytössä servokiinnikkeessä ja takakorin tolpassa
  • 96,5 mm:n taka- ja 104 mm:n etukeskiön vääntöakselit 3×14 mm:n tapeilla parempaa voimansiirron tehokkuutta varten
  • RC8B4:n kaksiosainen takakorin tolppa sisältää kumitiivisteen, joka sallii hieman joustoa ja pidentää korin käyttöikää
  • RC8B4:n tankojen päät on parannettu kierteen kiinnityksellä, niissä on uritettu alue helppoa kiristysavaimen käyttöä varten, ja ne on valmistettu samasta kestävästä materiaalista kuin 1:10-tankojen päät
  • Vakiopyörän kuusiokantakoot sisältävät ”+0” mm:n etu- ja takaosan
  • Vakiokallistuksenvakaajan koot sisältävät 2,2 mm:n etu- ja 2,5 mm:n takatangon
  • RC8B4 Gamma-kori ja ikkunamaski. Sisältää kolme erilaista vaihteiston nenätyyliä: perinteinen kartiomainen nenä, keskikorkea siipi ja korkea siipi.
  • 44-hampainen rengas- ja 13-hampainen pienoishammaspyörä etu- ja takatasauspyörästöissä
  • RC8B3.2:n jaetut keskitasauspyörästön kiinnikkeet alumiinisella keskiyläpellillä
  • 16 mm:n iskunvaimentimet varustettu valkoisilla etu- (9,25 kela) ja vaaleanpunaisilla taka- (12,0 kela) jousilla, emulsiotyyppisellä iskunvaimentimen rakolla, yhdistetyillä ilmaus-/emulsiotulpilla sekä sinisillä kierteitetyillä alumiinisilla holkeilla.
  • RC8B3.2:n kapeat C- ja D-varsien kiinnikkeet

Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi kuvat eivät välttämättä vastaa lopullista pakkausta. Näillä sivuilla esitelty ajoneuvo on varustettu osilla, JOITA EI sisälly pakkaukseen: Reedy-moottori, akku, ESC, servo, vastaanotin, pyörät, renkaat, kori ja pienoishammaspyörä. Kokoaminen ja maalaus vaaditaan.

* Tämä ajoneuvo toimitetaan sarjana, ja käyttäjän on koottava se kokonaan itse. Elektroniikkaa ja/tai moottoria saatetaan tarvita.

Tarvitaan lisäksi

  • 1:8-kokoinen sähköinen RC-auton moottori
  • 1:8-kokoinen radio-ohjattu elektroninen nopeudensäädin (ESC)
  • 2- tai 3-kanavainen radio/lähetin
  • Paristot radio-ohjattavan auton lähettimeen
  • 2S shorty-LiPo-akkupakkaus (2 tarvitaan, suositellaan matalinta painopistettä varten)
  • 4S LiPo shorty-akkupakkaus (1 tarvitaan)
  • 1:8-kokoiset buggyn renkaat
  • 1:8-kokoiset buggyn pyörät
  • CA-liima (syanoakrylaatti)
  • Polykarbonaattiin tarkoitettu suihkemaali tai polykarbonaattiin tarkoitettu pullomaali ja ilmasuihkupistooli
  • Kierrelukite
  • Neulakärkipihdit
  • Harrasteveitsi
  • Reikärauta tai lävistin koritekstin reikien tekemiseen
  • Ajokorkeusmittari
  • Ohjausservo
  • Muita hyödyllisiä tarvikkeita: Silikoniöljy iskunvaimentimiin. Silikoniöljy tasauspyörästöön. Korileikkurit (suositellaan #1737 FT-korileikkureita). Reikärauta (#1499) / Lävistin. Iskunvaimentimien pihdit (suositellaan #1675). FT-kuusiokoloavaimet: (#1518, #1506). FT-hylsyavaimet (suositellaan #1519). Harrasteveitsi. Neulakärkipihdit. Sivuleikkurit. Työntömitta tai tarkkuusviivain. Kiristysavain (suositellaan #1114).

Käyttöohjeet/Asiakirjat

Tekniset tiedot:

  • Käyttövoima: Sähkö
  • Maasto: Maastoajo
  • Korimalli: Buggy
  • Koko: 1:8
  • Kokoamistaso: Sarja (Tämä ajoneuvo toimitetaan sarjana, ja käyttäjän on koottava se kokonaan itse. Katso ”Tarvitaan lisäksi” tarvittavien lisätarvikkeiden osalta.)
  • Pituus: 486 mm (19,13 in)
  • Leveys: 304,5 mm (11,99 in)
  • Akseliväli: vaihtelee
  • Paino: vaihtelee
  • Sisäinen vaihdesuhde: 3,38:1
  • Vetotapa: 4WD
Lue lisää